利用完全集成的空气和氮气系统，确保飞机轮胎翻新能够满足未来需求。

解决方案

Air Energy 设计并交付了一套完全集成的压缩空气和氮气系统，该系统经过精心设计，可实现连续运行、压力稳定性和运行弹性。

压缩空气发生
2 × CompAir L45RS 旋转螺杆压缩机采用工作/备用配置，提供高效的基本负荷运行，并具有自动故障转移功能，以保持不间断供应。

空气处理与干燥
CompAir CD160F 冷冻式干燥机，用于大量水分去除
Walker Filtration Alpha聚结过滤器用于去除油和颗粒物
双吸附式干燥机（PD0300 和 PD0056G）可为关键应用提供低露点空气
这种分阶段实施的方法可确保在不同的负荷条件下空气质量保持一致。

空气接收器和冷凝水管理
集成式储气罐，带自动排水和油水分离系统，确保稳定的压力缓冲和合规的冷凝水处理。

氮生成
2 × CompAir CN2047 氮气发生器配置为主备运行，可按需提供氮气，并具有内置冗余功能，以支持不间断的飞机维护流程。

高压增压
Reavell 5407NB 开放式氮气增压器和 Reavell 5407 N2 封闭式氮气增压器。

该系统旨在为特殊应用提供高压空气和氮气，并将通用供气和氮气增压分开，以确保系统完整性。该系统设计旨在确保压缩空气和氮气供应系统零单点故障，并可随业务增长而扩展。

工程方法

这并非完全的替换。该系统的设计目的是：
• 确保 连续生产能力 具备完全冗余。交付 稳定的空气和氮气纯度 符合航空标准
• 提供 峰值需求下的压力和流量保持稳定
启用 无需系统重新设计即可实现未来扩展
该项目采取了分阶段的战略性推进方式：
• 氮基础设施升级 首先确保关键生产依赖项的安全。
• 压缩空气系统更换，使容量与运营需求相匹配

受限条件下的交付

该安装项目面临着实际的工程挑战：
功率限制:
→ 现有供应无法满足系统负荷需求
→ 部署临时发电以维持稳定性
搬运和安装限制：
→ 设备重量超过现场起重能力
→ 采用专业搬运方法安全定位设备
尽管如此，Air Energy 仍坚持严格的运营优先事项： 生产未受任何影响。